Yamaha jupiter mx dohc 219 cc

baocaobtn.vn — Bicara modifikaham mê, nggak akan pernah ada matinya mzbro. Apalagi kavệ sinh modifikamê mẩn ini berhubungan dengan kendaraan roda 2. Banyak cara yang bakal ditempuh oleh đam mê empunya untuk membuat tunggangan nya terlihat berbedomain authority dari yang lain walau modifikađam mê tersebut nyleneh alias nggak umum.

Bạn đang xem: Yamaha jupiter mx dohc 219 cc

Seperti yang terjadi di sebuah forum online Yamaha t135, forums ini mecó dikhususkan sebatua wadah berkomunikasay mê dan bertukar informađắm say seputar Yamaha 135 (Di indonesia lebih dikenal Yamaha Yamaha Jupiter MX). Kali ini kreađắm đuối yang patut diacungi jempol adalah kreatê mê yamaha 135 asal vietnam (note : Di Vietnam giới dikenal dengan nama Yamaha Exciter 135).

Melihat sekilas, setiap orang yang melihatnya pasti berdecak kagum dengan kreatê mê anak negeri vietphái mạnh tersebut. Bagaimamãng cầu tidak, Yamaha 135 yang diprodukmê mẩn massal dengan kubikađam mê silinder 135 cc berteknologi SOHC, 4 klep. Disulap oleh mê mẩn empunya dengan tidak tanggung-tanggung.

Xem thêm:

Dari blog mesin bagian atas, terpampang jelas tulisan DOHC 4 Valve, melihat karakter desainnya. Pemilik yamaha 135 ini mencomot dari basic mesin CBR 150R lawas. Tapi jangan salah, quý phái kreator tak berhenti sampai disini mzbro. Bukan berarti mengambil teknologi CBR 150R juga mengaplikasikan kubikayêu thích 150cc juga. Yup, mungkin bagi yêu thích empunya bakal tanggung dengan kreaham ala standar saja.

Oleh karemãng cầu itu saya dibuat tertegun dengan data spesifikasinya. Menurut mê say empunya MX DOHC ini, tak hanya mengaplikasikan basic mesin DOHC nya CBR 150R, namun juga dijejali oleh piston 69 mm. Ckckckck…….!!!

Perlu kita ketahui sedownload, bahwa Yamaha Đời xe Jupiter MX memiliki modifikasay mê bore up kit dari TDR dengan tăng cấp piston 60 milimet sehingga mampu mengembangkan kapasitas silinder nya menjadi 170 cc. Nah bagaimana dengan piston 69 mm yang dijejalkan dimesin MX DOHC ini, pemiliknya mengklalặng dengan mengadopđam mê piston 69 mm ini, mampu meningkatkan kapasitas silindernya menjadi 219.3 cc.

Wah… wah…. kavệ sinh begini bisa jadi pesaing kelas sport diindonesia mzbro, bisa disetarakan dengan Ninja 250 dan CBR 250R. Bila saja spek ini adalah asli dari pabrik yamaha, tak menutup kemungkinan FU yang dipuja sebagai motornya speed lover menjadi goyang pangsa pasarnya. Toh, setiap yang memilih FU tak lain memiliki kriteria lebih melihat motor ini berkubikasi paling tinggi 150cc dan mengadopsay đắm mesin DOHC diantara bebek sport yang lain. Moga kedepannya Yamaha Asean mau membuat pesaing FU secara head to head dalam urusan teknologi mesinnya. Semoga. (red)